Majiteľ Vlado (Priekopa Tuning), vlastne by tu mali byť uvedení rodičia, ale čo už...
Našu Škodovku volám Diablo, prípadne Žlté diablo
rok výroby - 1986
tovarní typ - 105L
kúpili sme ju v 24. 6. 1987, takže sme prví majitelia, a asi dva roky (od poslednej generálky kasne) som na nej trošku popracoval a vznikli tieto úpravy -

- ako úplne prvé boli upravené kryty 4 z 8 reproduktorov (tie vo dverách). Boli nastriekané do farby karosérie so striebornými mriežkami.
- potom prišla na radu palubovka - štít okolo prístrojov + stredný štít boli tiež nastriekané do farby karosérie (keď už sme pri tom, poradí mi niekto, ako vybrať výduchy kúrenia???)
- nasledovalo troška úprav na vonkajšom vzhľade - v prvom rade sme museli svietiť na modro (aspoň pri parkovačkách). Po niekoľkých neúspešných pokusoch prinútiť farbu z fixiek, aby na žiarovkach vydržala dlhšie ako mesiac, som bol nútený kúpiť "šprcky" (dovtedy ich nikde nemali...)
- keď už sme svietili na modro von, tak prečo nie aj vnútri. V jednej reklamnej agentúre na mňa obetovali modrú fóliu, takže bolo olepené svetlo nad dverami vodiča.
- ďalej bolo prirobené veľké svetlo v stredovom paneli (vynikajúco poslúžila stará hmlovka...) - tiež s modrým krytom
- pokračovali sme prednou maskou - nebavilo ma pozerať sa, ako majú aj ostatní rovnakú masku ako ja :-) (vynikajúco poslúžilo pletivo na "králikárne")
- spravili sme viečka na predné svetlá, najprv hore, potom aj na spodnej strane (to nemá okrem mňa nikto a policajti vôbec nemajú pripomienky - zatiaľ)
- na prednej kapote pribudli imitácie výduchov - človek by neveril, koľko ľudí uverilo, že je to skutočné nasávanie. A to niekoľkí z nich vlastnie Škodofku...
- zadné lampy (vrátane hmloviek) a všetky ostatné binkre boli stmavené
- momentálne sa pripravuje na montáž zadné krídlo z VW Passata B3
- na nárazníky sme prirobili pozičné svetlá (modré dopredu a červené dozadu) - poznatok pre ostatných: nevydržia 20° mráz (prestanú svietiť)
- určite pribudnú prahy a tmavé fólie na sklá
- a tiež by som chcel trošku pridvihnúť zadoček auta (aspoň o nejaké 3-5 centi)
- ak sa zadarí, tak by snáď mohlo byť nové výfukové potrubie (ak sa bude veľmi moc dariť, tak s koncovkou na oboch stranách auta !!!)

A ešte vysvetlenie prečo som používal MY namiesto JA. S väčšinou úprav mi pomáhal môj dobrý kamarát Maroš. Takže mu aj touto cestou ďakujem...