Majitel Sliver

Mé Škodovce říkám BERLUŠKA

něco k popisu -

rok výroby - 1985

tovarní typ - 120L

koupil jsem ji před rokem a půl, jsem čtvrtý majitel, a asi půl roku jsem na ní dělal tyto úpravy -

- tonovaná skla - když jsem byl na STK tak jsem vyměnil jenom zadní okno, ale vyhodily mě za zadní dveře :((

- na zadku nové pružiny

- zkrácené pružiny o necelé dva závity, každé dva až tři měsíce měním gumové dorazy

- výměna prahů a předních blatníků - proto je tak flekatá

- kopletně nové brzdy - ve předu nové kotouče, vzadu prasátka z FA a nové obložení

- bílé kryty předních blinkrů a boční z felicie

- "hašlerky" - 100W Azzuro

- modré "šprcky" na parkovačkách

- zadní dvojvláknové žárovky

- zadní křídlo s brzdovkou vlastní výroby, ne celé křídlo jenom přidělání toho brzdového světla

- žlutý podklad budíků a oranžové ručičky

- sportovní volant značky O.B.A. (průměr 33cm)

- madla na předních dveřích SEAT IBIZA

- radio značky PIONEER, repráky stejné značky, předek 60W, zadek ??W

- elektrony značky METEOR, už jsem je ale prodal, nebavilo mě se každé ráno podívat z okna jestli tam ještě pořád jsou, i když jsem měl 4 zbroušené matky na menší rozměr

- přední maska vlastní výroby (tak nějak upravená podle návodu na Tech Webu)

- gumy - 175/70 R13 Global, na suchu perfektní, ale na mokru jsou úplně na h...o, troufám si říct, že by byly lepší obyčejné barumky 165/80 R13 OR34 (samozřejmě, že jenom na tom mokru)

- pětistupňová převodovka (převod 3,9), nikomu nepřeju ji rozdělávat a dávat zpátky do kupy :(( protože když jsem ji kupoval tak originál je samozřejmě na suché poloosy, takže jsem měnil diferák ze svého čtyřkvaltu, tu převodovku jsme s kámošem měli rozebranou sedmkrát a stejně trošku hučela :( a pak se stejně ten diferák asi po 3000km rozletěl, tak už jsem to dal borcovi, který to přímo dělá, ale stejně pořád huči :o(( a to jsem na tu převodovku musel koupit nosník z rapida, protože má jiné úchyty.

- motor FA - 46kW, bylo to vývozní fáčko, tak proto ten větší výkon :o)) a kdyz jsem svůj motor dával kámošovi do 100 tak jsme zjistily ze nebyl originál z toho auta páč to bylo GLS a já jsem ho pořád trápil na special...

- výfuk upravený tak aby nebyl žadný problém ho dát na potrubí z favorita + koncovka vlastní výroby

- zrcátka Beskydy sport, vyhřívaná - 21W žárovka víc topí než svítí ;)

- nové tlumiče

- přední nárazník z Ford Escort (r.v. někde mezi 97 - 01)

- nový černý lak

To by mělo být asi vše.